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¡Hola a todos y bienvenidos al GP de Arabia Saudí, bienvenidos a la 21° carrera de la temporada!
Después de una semana de parón más que necesaria, afrontamos el último doblete de la temporada. Sí, solo quedan dos carreras y pondremos punto y final a esta temporada 2021. Arabia Saudí este fin de semana y Abu Dhabi la siguiente, son las dos últimas pruebas que nos quedan.
Seguimos en Oriente Medio y tras una carrera en Qatar donde la emoción la puso un piloto y un equipo. Me refiero a Fernando Alonso y a Alpine.
Tras la sanción a Verstappen por ignorar banderas amarillas, Hamilton lo tenía de cara para alzarse con la victoria y así fue. Carrera fácil del británico como si de los años dominantes se tratara. Max solo pudo ser 2° pero titánica fue su remontada y el podio lo completó el asturiano que se subía a un podio 7 años después.
EL CIRCUITO
Llegamos a Arabia Saudí, circuito nuevo y que ha llegado con polémica bajo el brazo. Es un circuito de construcción reciente, acabado a escasos días y con muchas dudas.
Con un asfalto nuevo, es posible que no haya nada de grip y sea un quebradero de cabeza para los ingenieros. Los muros están muy cerca y a las velocidades que se estima que los pilotos pueden ir, será peligroso a la vez que emocionante.
Este circuito urbano con velocidades más bien típicas de un circuito permanente cuenta con 6,175 km y 27 curvas (16 a izquierdas y 11 a derechas). Habrán tres zonas de DRS (la primera en la recta principal, la segunda entre las curvas 22 y 24 y la tercera y última entre la 25 y 27).
El total de la carrera son 50 vueltas.
En cuanto a los neumáticos, Pirelli llevará la gama intermedia: C2 (neumático duro, de banda blanca), C3 (neumático medio, de banda amarilla) y C4 (neumático blando, de banda roja).
UN POCO DE HISTORIA
Poca historia pero muchos millones y polémicas por delante.
Circuito petrolero, construido con los millones de euros que se mueven en aquellas tierras, pero sin pensar en los derechos humanos. Parece que lejos queda la campaña del We race as One. Esto más bien se ha convertido en We race for money (Corremos por dinero).
Por esta misma razón, Lewis Hamilton ha decidido solidarizarse y volver a llevar el casco en favor y en defensa de los derechos de todos, incluso sabiendo que está arriesgando su vida, pues allí pertenecer al colectivo LGTBIQ+ puede ser causa de exclusión y puedes ser multado por ello. Sin embargo, estas son apenas las mínimas condenas que se pueden recibir, ya que este mismo hecho acarrea condenas a latigazos e, incluso, puede estar penado con la muerte.
Otro de los grandes problemas que ha tenido el GP de Arabia Saudí ha sido el circuito. Faltaban semanas y no había nada construido, recordando al GP de Corea 2010. Como si de magia se tratara, o mejor dicho casos de explotación, el circuito de una forma u otra está construido.
Por suerte, no tendremos dress code y el público y los integrantes de los equipos no tendrán que vestir siguiendo unas normas.
¿CÓMO LLEGAMOS AL GP DE ARABIA SAUDÍ?
8 puntos. 8 puntos es lo que separa a los líderes.
Max Verstappen se puede convertir en campeón del mundo si:
- Si Verstappen es 1° + vuelta rápida y Hamilton acaba 6° o peor.
- Si Verstappen gana y Hamilton acaba 7° o más atrás.
- Si Verstappen es 2° + vuelta rápida y Hamilton acaba 10° o no puntúa.
- Si Verstappen acaba 2° y Hamilton no puntúa.
Parece difícil ya que Mercedes está en un momento de gloria que recuerda a años pasados. Desde Mercedes aseguran que se encuentran en el mejor momento:
«El coche está rindiendo bien. Probablemente, está en el mejor momento de toda la temporada. Los pilotos están confiados en poder empujar al límite. Esto es alentador y nos da un fuerte impulso para las carreras finales»
Toto Wolf. CEO de Mercedes.
En constructores la diferencia es de solo cinco puntos y el papel de todo el equipo será esencial.
Ferrari a dos citas para el final se ha afianzado la 3° posición. Más que merecida por todo el esfuerzo de este año y que en parte se han visto favorecidos por la decadencia de McLaren tras verano.
La lucha en el 5° puesto tiene color azul Alpine. Los franceses han conseguido sacar ventaja respecto a Alpha Tauri y si consiguen mantener esta buena racha, conseguirán una gran hazaña al ganar al que todos pensamos un equipo digno de estar lucha con Ferrari y McLaren.
Del 7° al 10° ya está todo decidido:
7° : Aston Martin. ¿Ha sido la mayor decepción de la temporada?
8°: Williams
9° : Alfa Romeo
10° : Haas
HORARIOS DEL GP DE ARABIA SAUDÍ (HORA ESPAÑOLA):
VIERNES: 14:30 (CET) (FP1); 18:00(CET) (FP2)
SÁBADO: 15:00 (CET) (FP3); 18:00 (QUALY)
DOMINGO: 18:30(CET) (CARRERA)
¡Esto ha sido todo por hoy!
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Fuente: Fórmula 1 – Neumático Intermedio
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