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No es sorpresa pensar en él cuando hablamos del deporte de motor, y mucho menos cuando hablamos de la máxima competición de automovilismo. Sir Lewis Hamilton es historia viva, presente, e inacabada de la Formula 1. Siete veces campeón del mundo, cien victorias a sus espaldas y una cantidad de podios innombrable. Considerado por muchos el mejor de todos los tiempos, y comparado por otros con Michael Schumacher, Hamilton ha hecho lo que unos años atrás se consideraba imposible. Una época dorada y de hegemonía para él y su dominante equipo, Mercedes AMG Petronas F1 Team, o Mercedes solamente.
Karting
Lewis comenzó su vida automovilística a temprana edad, apenas 8 años tenía cuando entró al mundo del “karting” en 1995, y dos años después ya se alzaría con el primer campeonato de su palmarés. Sería en ese mismo año cuando conoció a Ron Dennis, entonces jefe del equipo McLaren, con quien en 1997 firmaría un contrato para entrar en su academia de jóvenes pilotos.
Monoplazas
En el año 2001, Hamilton entraría en la Formula Renault Británica. Un buen papel en su primera temporada le llevó a hacer una campaña con Manor Motorsport, y tras un año con tres victorias, tres poles y un tercer puesto en el campeonato, continuó un año más con Manor. Hizo bien, pues ese año, 2003, ganó el campeonato con 10 victorias.
Continuó en 2004 para Manor Motorsport, pero esta vez en la Formula 3 Euroseries, consiguiendo una victoria y un total de cinco podios en su primera temporada. Para la temporada de 2005, Lewis cambió de aires y corrió para ASM, ganando la competición con quince victorias y trece poles, un dominio absoluto.
GP2
A causa de su naciente éxito, en el año 2006 fichó por el equipo GP2 ART GrandPrix para reemplazar a un piloto que se había trasladado a la famosa escudería de Formula 1 Williams, Nico Rosberg. El joven piloto británico ganó la GP2 en su primer año y ascendió a la competición madre en favor de McLaren. Su compañero allá por el 2007 era nada más y nada menos que el por aquel entonces el bicampeón Fernando Alonso.
F1 MCLAREN (2007-2012)
Así comenzaría su aventura por la Formula 1, un periodo largo con luces y sombras. En la temporada de 2007, siendo el “rookie” de esta competición, lograría un meritorio segundo puesto en el Mundial de Pilotos, quedando por delante de su compañero Fernando Alonso, y quedándose a un punto del campeón de ese año, Kimi Räikkönen. Pero lo más recordado de esta temporada no es su posición, sino los problemas que atormentaron al inglés durante toda la temporada. Polémicas y sanciones, reventones de neumáticos… Pero sin duda lo más destacado fue esa recordada salida de pista a la entrada del pit-lane en el Gran Premio de China, así como el Gran Premio de Brasil, carrera en la que perdió el campeonato de pilotos a causa de una salida nefasta y un fallo en el monoplaza. Ese mismo día terminó la temporada de 2007. Posteriormente, Hamilton renovaría con el equipo inglés hasta 2012.
No se quedaría lejos de la gloria tras su primera temporada, pues un año después, Lewis consiguió ser el campeón más joven de la máxima competición de automovilismo quedándose a un punto del segundo en la fila, Felipe Massa, quien sintió el campeonato ganando en el Gran Premio de Brasil. Pero el destino deparaba luces y sombras, luces para Lewis, quien a falta de pocas curvas y debido a la lluvia adelantó a Timo Glock y se posicionó quinto, posición que le servía para ser campeón. Sombras para Massa, quien tuvo que celebrar posiblemente la victoria más triste de su carrera. Sonrisas y lágrimas.
Buscaría revalidar su título de campeón en el 2009, pero tras un arranque de temporada que rozó lo abismal, no fue capaz de igualar su marca pasada, y tuvo que conformarse con un sexto puesto que supo a poco. Pudo mejorar en 2010, pero fue poco más de lo mismo, quedando a final de la temporada cuarto en el Mundial de Pilotos, siendo campeón el emergente piloto de Red Bull, Sebastian Vettel. 2011 fue otra temporada lejana para el inglés, pues fue año de Vettel y Red Bull, quedándose con el quinto puesto en el mundial de pilotos, siendo superado por su compañero de equipo Jenson Button. 2012 fue su último año con la escudería inglesa, finalizó la temporada siendo cuarto en el Mundial y quedando a 91 puntos del entonces flamante tricampeón, Vettel.
El fichaje por Mercedes (2013/-)
Comenzó el año 2013 y comenzó con el retiro del heptacampeón de la máxima competición, Michael Schumacher, quien abandonó la escudería alemana Mercedes. No sería otro que Hamilton, quien terminaba contrato con McLaren, el que tomaría la plaza de la estrella alemana, siendo Nico Rosberg su compañero. Un fichaje que cambiaría la historia de la Formula 1, aunque en esa temporada la falta de adaptación hiciese que el inglés se quedase con un cuarto puesto, mientras que el monopolio del campeón de Vettel continuaba por un año más.
Comenzó en 2014 la era de los motores híbridos, de igual manera comenzaba la era Hamilton y la dominación total de Mercedes. Debido a la mejoría del motor alemán, la mayor competencia que tuvo ese año Lewis fue Nico Rosberg, su compañero de equipo, aunque no sería suficiente para detener al británico. A final de temporada, Hamilton quedó a 67 puntos por delante de su compañero, consiguiendo así la gesta que ya hizo en el 2008 y proclamándose campeón del mundo por segunda vez.
No sería distinto en el año 2015, pues Lewis repitió mundial y se proclamó tricampeón con una ventaja notoria, perseguido de lejos por su compañero de equipo. Año de dominio de Hamilton, consiguiendo la friolera de 381 puntos y metiendo 59 puntos a su compañero, segundo en el Mundial.
Pero no sería un camino de rosas en 2016, pues este año Rosberg decidió coger la sartén por el mango y sería él quien a final de temporada celebrase el título de campeón. Lewis no estaría muy fino este año, pues su campeonato lo decidieron sus malas salidas, sus confrontaciones con su compañero, como sus múltiples toques a lo largo de la temporada, o su accidente en el Gran Premio de España, que terminó con los dos pilotos de Mercedes fuera. Una temporada polémica que se decidió por la mínima, ya que Rosberg ganó con 6 puntos de diferencia con el británico.
Borrón y cuenta nueva.
La temporada de 2017, Hamilton tendría como compañero a Valtteri Bottas el cual pasaba a ser piloto de Mercedes tras la salida del campeón Nico Rosberg, lo que situaría de forma inamovible a Hamilton como primer piloto de las “flechas plateadas”. Esa temporada Lewis conseguiría ser tetracampeón, igualando los campeonatos de su perseguidor en el mundial, Vettel. En 20 carreras, el inglés se aventajó con 46 puntos más que el de Ferrari, y 58 puntos más que su compañero.
Desde esa temporada nadie ha sido capaz siquiera de acercarse en puntos a él: pentacampeón en 2018, hexacampeón en 2019, y heptacampeón en 2020. Todo un pleno absoluto. Hasta hoy.
Lewis Hamilton está apenas un par de puntos por encima del neerlandés Max Verstappen en el momento que publicamos este articulo. El león de Países Bajos está haciendo una temporada de matrícula honorífica y en varios tramos de la temporada ha sido líder del campeonato, haciendo a Hamilton pasarlas “canutas”. Ya han tenido varios incidentes como en la curva de Copse en Silverstone, o en la Variante del Rettifilo, en Monza, y los dardos fuera de pista están a la orden del día. Aún así, el británico ha llegado esta temporada a la escandalosa cifra de 100 victorias en la Formula 1, algo abusivo. Aún así, quedan 7 carreras y cualquier cosa puede pasar. De momento, existe la duda de si Lewis Hamilton conseguirá superar el aplastante récord de siete campeonatos del mundo de Michael Schumacher, al igual que existe la posibilidad de que surja un nuevo campeón del mundo de la Formula 1.
Y esto ha sido todo. Sigue a Neumático Intermedio para más contenido del mundo de la Fórmula 1 y del motorsport, tanto en nuestra web como en redes sociales. ¡Saludos!
Fuente: Fórmula 1 – Neumático Intermedio
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