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Casi sin haber podido digerir el GP de Portugal, el Gran Circo llegaba a España. Aunque de forma normal las carreras en este trazado no suelen ser muy entretenidas, la de este año ha estado bastante bien, con luchas cuerpo a cuerpo, luchas desde la distancia, distintas estrategias… ¡¡Y la vuelta del público a las gradas!! 1000 personas han podido disfrutar del espectáculo en el circuito. De esta forma, los mejores momentos del fin de semana podrían ser:
1- Pole position Nº100 para Lewis Hamilton
¡Qué forma de romper récords! Mucho tiempo después de su primera pole allá por 2007 en el GP de Canadá, Lewis Hamilton firmó el sábado la pole 100 en su carrera deportiva, se dice pronto, pero es increíble. Vueltón en Q3, respondiendo al tiempazo marcado por Max Verstappen en Q2. Y de nuevo clasificación apretadísima, sacando solo 36 milésimas a Verstappen y apenas décima y media a su compañero de garaje Valtteri Bottas. Lo dicho, impresionante, veremos dónde es capaz de dejar el registro.
2- Tremendo fin de semana de Charles Leclerc
Quizá esté pasando desapercibido porque el bueno de Charles no hace ningún ruido, pero su inicio de temporada está siendo sobresaliente. P4 ayer en clasificación, mejorando su tiempo en el stint final, cuando apenas nadie pudo mejorar. Excelente salida, manteniendo posición y adelantando a Bottas en la curva 3, al más puro estilo Alonso en el 2013. Delante del segundo Mercedes todo el primer stint, hasta que por estrategia Bottas devoró al Ferrari. De aquí hasta el final, conduciendo como un maestro, aguantando al segundo Red Bull a más de 10 segundos siempre. P4 final, grandes sensaciones en Ferrari, en poco, llegará el primer podio.
3- Vaya pasada de Verstappen a Hamilton en la salida
Impresionante inicio de carrera para Max, que tras una maniobra súper, súper arriesgada, consigue ponerse líder de la carrera. Según dijo Lewis Hamilton, al parecer habría más goma en la zona “sucia”, cosa que definitivamente aprovecharon gente como Max y como Leclerc para ganar posiciones en la salida. Excelente resalida tras el Safety Car de Verstappen, aunque no haya resultado en una victoria del piloto holandés. Definitivamente, si algo debe aprender Verstappen, es que hay que hacerlo mejor que perfecto para poder ganar a Lewis Hamilton y Mercedes.
4- Estrategia fallida de Alpine
Gran oportunidad perdida para el equipo Alpine de conseguir un buen botín de puntos. Decidieron ir a la contra de todo el mundo, y les salió rana. Ha quedado de manifiesto que la estrategia a 2 paradas era bastante más rápida que ir a 1, como nos han demostrado hoy Hamilton y Verstappen. Quizá, de haber hecho una estrategia de 2 paradas, Alonso podría haber estado luchando por quedar octavo, mientras que Esteban podría haber peleado por el sexto puesto. Al final, y tras una parada necesaria por razones de seguridad, Alonso acaba el Gran Premio en decimoséptimo lugar, mientras que Esteban, en unas últimas vueltas épicas, rodando casi 6 segundos más lento que el resto, ha conseguido salvar un par de puntos para el equipo finalizando noveno. Aún así, hay motivos para la esperanza. Próxima parada, Mónaco.
5- Así se gana una carrera
Una vez más, queda claro que el tándem que forman el equipo Mercedes y Lewis Hamilton es uno de los mejores de la historia. Tras un primer stint negativo, en el que Lewis pierde la posición con Max, hacen parar a Verstappen antes, mantienen a Lewis en pista unas vueltas más, saliendo de boxes unos 6-7 segundos detrás del holandés, que Hamilton neutraliza en unas 4 vueltas. A partir de aquí, Lewis se queda detrás de Max sin poder pasarle, hasta que a unas 21-22 vueltas para el final, en un movimiento clave, Mercedes llama a boxes al inglés, poniéndole ruedas medias frescas. El desafío era mayúsculo, ya que Hamilton debía recortar unos 23 segundos en 22 vueltas, y vaya si lo hizo. Recortando casi 2 segundos en algunas vueltas, se había devorado al holandés a falta de 6 para el final, demostrando que las 2 paradas era bastante más rápido que pasar por boxes solo una vez. Bestial último stint de uno de los mejores pilotos de la historia de este deporte, demostrando una vez más que no solo es el coche lo que le hace ganar.
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Fuente: Fórmula 1 – Neumático Intermedio
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