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Bienvenidos un día más a Neumático Intermedio. El protagonista del artículo de hoy es Nicholas Latifi, el piloto canadiense de Williams y que será recordado durante muchos años por aquel accidente que decidió el mundial de 2021.
NICHOLAS LATIFI
El piloto canadiense empezaba su segunda temporada en la escudería Williams tras haber sido en la temporada 2020 el único piloto que no puntuó a lo largo del año y con un compañero de equipo bastante superior. A pesar de que George Russell le dejara contra las cuerdas en numerosas ocasiones, tenía el asiento asegurado gracias a la aportación económica que hace el padre del piloto canadiense. Por lo tanto, estamos ante un caso más donde el dinero es más importante que el talento.
Aunque la tendencia no ha cambiado mucho en esta temporada 2021, si es verdad que Nicholas ha sabido ser algo más consistente y aprovechar ciertos escenarios para acercarse a su compañero de equipo, y en ocasiones, superarlo. No es un piloto que destaque por su talento y con su coche, no se le puede exigir mucho más que terminar por delante de los Haas y llevar el coche de vuelta al garaje.
Tanto a una vuelta como en carrera ha habido una mejora sustancial en sus resultados. Ha conseguido pasar a la Q2 en tres ocasiones, mientras que en 2020 lo consiguió una única vez. Además, ha conseguido quedar por delante de su compañero en la ronda clasificatoria en dos ocasiones, algo que no se llegó a producir la temporada pasada.
En lo que respecta a las carreras, Latifi ha conseguido superar a su compañero en carrera en seis ocasiones, eso si, aprovechando los abandonos y las circunstancias adversas que se encontraba su compañero de equipo.
No podemos dejar pasar el hecho de que haya sido uno de los protagonistas del campeonato hasta el final del campeonato por su actación en el Gran Premio de Abu Dhabi, donde se decidió el campeonato. A falta de seis vueltas para el final y con un Lewis Hamilton encarrilado a la victoria, y por consiguiente al octavo título mundial, saltaría el Safety Car después de que el piloto canadiense acabara en las protecciones de la curva 14 tras trompear. Esto desató la locura donde vivimos esa vuelta de infarto que dio la vuelta a todo lo que se estaba pronosticando unas vueltas antes.
Nicholas Latifi ha sufrido amenazas y acoso por numerosas redes sociales por parte de aficionados ingleses y de Hamilton, dichos comentarios los condenamos desde esta página, independientemente del resultado final y de los pilotos implicados.
CARRERA A DESTACAR
El «no» Gran Premio de Bélgica beneficio a numerosos pilotos de la zona media-baja, ya que la clasificación dejó resultados sorprendentes y a coches de esta zona baja fuera de posición. Nicholas Latifi consiguió su primer punto de la Fórmula 1 «terminando» el GP noveno. Al igual que la caótica carrera de Hungría con esa salida que provocó numerosos abandonos y con un Lewis Hamilton con una estrategia a contracorriente tras salir solo en parrilla. El canadiense se vio beneficiado y terminó en séptima posición por delante de Russell.
Pero sin duda alguna su mejor actuación en un fin de semana, fue en el Gran Premio de Italia, donde consiguió encontrar el ritmo y plantarles cara a los coches de la zona media, como a los Aston Martin o a los Alpine. Estaba siendo un domingo de ensueño y el equipo le ordenó entrar en boxes para lanzarle un undercut a los pilotos de delante.
Sin embargo, con la parada ya hecha, justo después se produjo el accidente entre Lewis Hamilton y Max Verstappen en la curva 2, dónde el coche del holandés quedó encima del Mercedes en la grava.
Esto truncó por completo el plan estratégico de Williams y las opciones un gran resultado se esfumaron. Aún así, Nicholas se quedó a las puertas de los puntos, terminando en la 11ª posición.
RESUMEN DE SU TEMPORADA
Nicholas Latifi ha conseguido mejorar y batirse así mismo con respecto a la temporada pasada, pero no ha logrdo sobrepasar a su máximo rival, su compañero de equipo, que el año que viene estará muy probablemente compitiendo por cosas grandes.
El año que viene compartirá garaje con Alex Albon, piloto que tampoco destaca por su talento y que nos puede dar una lucha algo más igualada que permita al piloto canadiense mostrar destellos de calidad.
La estancia de Latifi en el equipo inglés está garaNtizada a medio plazo mientras su padre esté dentro del equipo aportando económicamente.
POSICIÓN EN EL CAMPEONATO: 17º
MEJOR POSICIÓN: 7º. GP DE HUNGRÍA
¡Esto ha sido todo por hoy!
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Fuente: Fórmula 1 – Neumático Intermedio
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