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En las últimas dos temporadas el equipo Mercedes hizo un paréntesis en cuanto a decoración se refiere. Abandonaron su icónico plateado y lo sustituyeron por el negro, por iniciativa de Lewis Hamilton, como símbolo reivindicativo de la lucha contra el racismo. Sin embargo, se ha hablado de que para el comienzo de la nueva era de la F1 de 2022, los de Brackley decidirán recuperar el clásico color plateado en sus coches y, por lo tanto, volver a sus orígenes. Las preguntas que vamos a responder en este artículo histórico son las siguientes ¿Verdaderamente va a volver a sus orígenes? ¿Por qué asociamos los vehículos de Mercedes con el color plateado? ¿Cuándo empezó a utilizar esta tonalidad?
Para ello hay que contar una historia que pese a que ocurrió en la realidad, parece más una historia sacada de una leyenda. Todo se remonta a mediados de la década de los 30 del siglo pasado. Durante la primera mitad del siglo XX existía una norma que dictaba que los colores de los coches debían de ser por países, es decir, la nación de origen de cada equipo tenía asignado un color o colores a modo de código para que los aficionados lo pudiesen identificar fácilmente. Por ejemplo, Francia tenía el azul, Reino Unido el verde, Italia el rojo, Bélgica el amarillo, etc. En el caso de Alemania su color era el blanco, algo que se ha conservado a día de hoy como el color predominante en constructores procedentes de este país como Porsche o BMW.
Mercedes lució este color hasta el 2 de junio de 1934. Ese día se disputó una carrera en el circuito germano de Nürburgring, también conocido como el Infierno Verde. Las normas de la carrera establecían que el requisito máximo de peso de los coches fuese de 750 Kg, esto sin contar con el peso de los neumáticos, ni del combustible. Mercedes participó en esta carrera con el modelo W25. Durante la comprobación del pesaje antes de la carrera, el coche del alemán Manfred von Brauchitsch pesaba un total de 751 Kg y, por lo tanto, no podía participar.
Fuente: RM Toys
Para solucionar el problema, Alfred Neubauer, el jefe del equipo Mercedes entre los años 1926 y 1955, decidió realizar un cambio de última hora eliminando la pintura blanca del coche, dejando el plateado del aluminio de la carrocería al descubierto para reducir ese kilo de más y así poder participar en la carrera. La organización decidió darle el visto bueno a esta retirada de la pintura y pudo correr. Finalmente, este cambio de color fue algo que le otorgó buena suerte, ya que Manfred von Brauchitsch acabó llevándose la victoria ese día.
La buena suerte que le otorgó este cambio de color provocó que Mercedes solicitase que el plateado fuese también un color con el que se pudiese representar a Alemania. Dicha propuesta fue concebida y desde ese día Mercedes ha utilizado el plateado como el color predominante tanto en sus vehículos de competición como en sus vehículos de serie. También fue esta carrera la que dio origen al popular apodo de las «Flechas de Plata», ya que los vehículos completamente plateados tanto de Mercedes como de Auto Union fueron muy veloces y dominaron la gran mayoría de ediciones del European Grand Prix Championship, el antepasado directo de la Fórmula 1 moderna.
Como anécdota hay que destacar que en el circuito de Hockenheim, durante el Gran Premio de Alemania de Fórmula 1 de 2019, Mercedes cumplió 125 años desde que empezó en el automovilismo, además de ser su carrera número 200 en la categoría reina. Para celebrarlo, decidieron portar una decoración retro en la que conmemoraba esta carrera de 1934, en el cual se representaba en la parte delantera el blanco original del Mercedes W25, y de la mitad del coche hacia atrás ese blanco quedaba raspado mostrando el plateado que había debajo.
Fuente: Diario As
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Fuente: Fórmula 1 – Neumático Intermedio
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